Японска самолетна катастрофа: Малък самолет на бреговата охрана „не е получил разрешение за излитане“ по време на сблъсъка

Преписи от кулата допускат, че пътническият полет на JAL е получил позволение за кацане.

Всички 379 души на полет 516 на JAL, идващ от северния остров Хокайдо, съумяха да изтеглят самолета, откакто избухна в пламъци във вторник.

Петима души на борда на турбовитловия аероплан на бреговата защита Bombardier Dash-8 починаха, до момента в който водачът, който избяга от останките, е тежко ранен.

Сега управляващите проверяват какво тъкмо се е случило, в това число по какъв начин двата самолета са се озовали на една и съща писта.

Преписите от инструкциите за надзор на трафика наподобява демонстрират, че полетът на JAL е получил позволение за кацане, до момента в който на самолета на бреговата защита е било казано да рулира до точката за задържане покрай пистата.

„ Ще отнеме години за възобновяване “: Селяните събират частите след опустошителното земетресение в Япония

Преписите не демонстрират, че водачът на бреговата защита е бил даден позволение за политане, сподели чиновник от бюрото за гражданска авиация на Япония пред кореспонденти.

Въпреки това капитанът на дребния аероплан сподели, че е влезнал в пистата, откакто е получил позволение, сподели чиновник на бреговата защита.

В изказване от сряда JAL сподели, че самолетът му е разпознал и повторил разрешението за кацане от контрола на въздушното придвижване, преди да кацне.

Прочетете повече от Sky News: < br /> Какво знаем до момента за пожара в японския аероплан
Семейството „ към момента е в потрес “ след евакуирането на горящия аероплан

Агенции във Франция, където Airbus е издигнат и в Обединеното кралство, където са създадени двата му мотора Rolls-Royce, те оказват помощ на Японския ръб за сигурност на превоза с следствието му.

Бордът получи записващото устройство от самолета на бреговата защита, оповестиха управляващите.

Междувременно полицията в Токио проверява дали професионалната немарливост може да е съдействала за злополуката, съгласно локалните медии.

„ Има огромна възможност да е имало човешка неточност, “ сподели авиационният анализатор Хироюки Кобаяши, някогашен водач на JAL.

" Самолетни произшествия доста рядко се случват заради един проблем, тъй че мисля, че и този път имаше два или три казуса, които доведоха до случая. "